Bi kịch của đôi vợ chồng trẻ nạn nhân vụ đánh bom ở Bangkok

Ng Su Teck giờ chỉ mong muốn về nước cùng thi thể vợ. Kỳ nghỉ của đôi vợ chồng người Singapore trở thành bi kịch khi người vợ thiệt mạng, người chồng bị thương vì vụ đánh bom ở Bangkok.

Vợ chồng Teck chụp khi Chun còn sống. Ảnh: Facebook.

Trong mắt bạn bè, Liu Rui Chun là fan của đội bóng Manchester United, một phụ nữ 34 tuổi thích tán gẫu và một người vợ yêu chồng. Ngoài ra, họ còn ấn tượng với Chun ở nụ cười vui vẻ và thân thiện đặc trưng. Đó là tất cả những gì họ sẽ mãi không quên về Chun, nạn nhân thiệt mạng trong vụ đánh bom đẫm máu tại giao lộ Ratchaprasong, gần đền Erawan, Bangkok, tối 17/8.

Chồng Chun, Ng Su Teck, 35 tuổi, và em trai cô nằm trong số 7 người Singapore bị thương. Trên giường bệnh của Bệnh viện Ramathibodi, Teck trông xanh xao nhưng tỉnh táo dù bị vài vết thương. Thính giác của anh bị ảnh hưởng từ vụ đánh bom.

Vợ chồng Teck cùng bạn bè, người thân tới Bangkok du lịch. Chun chết tại chỗ khi quả bom phát nổ lúc khoảng 19h tối 17/8. Thi thể cô được lưu giữ tại Viện Pháp y ở trung tâm Bangkok. Người thân của Chun đã có mặt ở viện hôm qua, nhưng không rõ khi nào mới đưa được linh cữu cô về nước.

Hôm qua, bạn bè của vợ chồng Teck bàng hoàng khi nhận được tin của hai người.

"Tôi vẫn không muốn tin điều đó. Hy vọng họ nhầm người", Marc Than, giám đốc bán hàng và tiếp thị, cho biết.

Than gặp Chun năm 2011, khi họ cùng làm việc tại ngân hàng DBS. "Chun luôn nở nụ cười và thân thiện", Than kể. "Cô ấy có thể nói chuyện với bất cứ ai. Nếu khách hàng nói bằng tiếng Anh chuẩn mực, cô ấy cũng có thể tiếp chuyện. Hoặc ai đó đến và nói tiếng Phúc Kiến, Chun cũng đáp lại được".

Than xem Chun như chị gái của anh. Giám đốc 31 tuổi nhận xét rằng vợ chồng Chun rất yêu nhau. Teck thuộc tuýp người "mạnh mẽ và trầm tính".

Serene Boey, một người bạn khác của vợ chồng Chun, tiết lộ họ chưa có con, nhưng đang lên kế hoạch có em bé vào năm nay. "Chun mới dự tiệc đầy tháng của con tôi hồi tháng 3. Chúng tôi vẫn giữ liên lạc và rất thân thiết", kiểm toán viên 35 tuổi nói.

Bộ trưởng Ngoại giao và Pháp luật Singapre, ông K. Shanmugam, hôm qua cho biết: "Đó là một sự mất mát lớn. Chúng tôi mong tất cả người bị thương, trong đó có người Singapore, nhanh chóng bình phục".

Ít nhất 11 người nước ngoài trong số 20 nạn nhân thiệt mạng trong vụ nổ bom. Hơn 120 người bị thương. Đền Erawan hoạt động trở lại vào sáng qua nhưng có rất ít khách tới thăm, do lo ngại vấn đề an ninh.

Đền Erawan hôm qua hoạt động trở lại. Ảnh: Neo Xiaobin.

Read more

Tạm dừng ý tưởng lát đá lòng đường 11 tuyến phố cổ Hà Nội

Thường trực Quận ủy Hoàn Kiếm cho rằng lát đá lòng đường 11 tuyến phố cổ trong giai đoạn hiện nay chưa khả thi vì thành phố chưa phân cấp quản lý lòng đường cho quận và nguồn lực kinh tế của quận chưa đáp ứng.

Quận ủy Hoàn Kiếm vừa ra thông báo kết luận của Thường trực Quận ủy về việc sắp xếp lại địa điểm kinh doanh khu vực mặt tiền chợ Đồng Xuân, tuyến phố đi bộ Đồng Xuân - Hàng Khoai và dự án cải tạo mặt đường các tuyến phố đi bộ trong khu vực phố cổ.

Một đoạn phố Tạ Hiện được lát đá từ năm 2010. Ảnh: Giang Huy.

Thường trực Quận ủy Hoàn Kiếm cho rằng, đề xuất lát đá mặt đường 11 tuyến phố đi bộ trong khu phố cổ là ý tưởng tốt, nhằm phát huy giá trị của không gian đi bộ. "Tuy nhiên, việc lát đá mặt đường 11 tuyến phố đi bộ giai đoạn này chưa khả thi vì thành phố chưa phân cấp quản lý lòng đường cho quận. Mặt khác, nguồn lực của quận hiện nay không đủ đáp ứng yêu cầu đầu tư", thông báo nêu.

Cũng theo Quận ủy Hoàn Kiếm, việc lát đá mặt đường phải thực hiện đồng bộ với cải tạo hạ tầng. Thường trực Quận ủy thống nhất giao UBND quận có văn bản đề xuất thành phố phân cấp cho quận quản lý toàn diện hạ tầng kỹ thuật đô thị, đầu tư đồng bộ (lòng đường, vỉa hè, cấp thoát nước, chiếu sáng...) của khu phố cổ hiện nay. Trên cơ sở đó, quận tiếp tục nghiên cứu, tổ chức lấy ý kiến cơ quan quản lý, nhà khoa học và nhân dân nhằm xây dựng phương án có tính khả thi để cải tạo hạ tầng kỹ thuật đô thị tại phố cổ.

Trước đó, UBND quận Hoàn Kiếm đề nghị thành phố cho phép lát đá mặt đường 11 tuyến phố cổ gồm: Tạ Hiện, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Đường, Đồng Xuân, Hàng Giầy, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Giấy, Lương Ngọc Quyến, Đào Duy Từ. Nguồn vốn lấy từ ngân sách của quận Hoàn Kiếm, thời gian thực hiện 2015-2016.

Thường trực Quận ủy Hoàn Kiếm cũng thống nhất chủ trương tạm dừng việc di dời 117 hộ kinh doanh ở mặt tiền chợ Đồng Xuân và lòng đường tuyến phố đi bộ Đồng Xuân - Hàng Khoai; đề nghị UBND quận chỉ đạo các đơn vị tiếp tục nghiên cứu, xây dựng phương án chuyển đổi khả thi hơn theo hướng tạo điều kiện tốt hơn cho các hộ kinh doanh.

Read more

Hàng trăm công nhân ứng cứu sự cố sập lò

Trưa nay, công tác tìm kiếm công nhân gặp nạn trong vụ bục túi nước dưới hầm lò thuộc khai trường than Thành Công, Công ty than Hòn Gai (Hạ Long, Quảng Ninh) vẫn tiếp diễn dưới cái nắng gay gắt.

 

Khoảng 2 giờ sáng nay, công nhân thuộc Công ty khai thác than Hòn Gai, Quảng Ninh đang trong ca sản xuất thì bất ngờ lò bị sập. Hàng trăm mét khối nước kèm theo đất đá đổ ập xuống thổi bay cả chục công nhân. Cửa thoát bị vùi lập, khiến 12 công nhân gặp nạn. Công ty than Hòn Gai đã huy động 200 thợ lò tinh nhuệ, phối hợp Trung tâm cấp cứu mỏ tìm cách giải cứu các nạn nhân.  Đến 5 giờ sáng, lực lượng cứu hộ đã tiếp cận, đưa được 11 người ra ngoài, trong đó có một người thiệt mạng. 
 

 

 

Ông Đỗ Văn Kiên, Chỉ huy lực lượng cứu hộ cứu nạn TKV cho biết, vị trí xảy ra sự cố nằm trong lòng đất, điểm xảy ra có cốt âm 35 m, ngập nước, đất đá. Trận mưa lũ lịch sử cuối tháng 7, đầu tháng 8 vừa qua khiến trong lòng núi ngậm một lượng nước lớn được coi là nguyên nhân gây ra vụ bục túi nước này. "Để xác định và tiếp cận vị trí nạn nhân, lực lượng cứu hộ vẫn được chia làm 3 mũi từ các ngả. Trước mắt phải bơm hết nước trong lò ra. Chúng tôi vẫn kỳ vọng nạn nhân còn sống sót...", ông Kiên nói.

 

 

Sơ đồ đường hầm lò và vị trí xảy ra sự cố sập lò, bục túi nước. Nạn nhân bị mất tích được xác định là anh Phạm Anh Vân.

 

 

Do có nhiều nước trong hầm lò, lực lượng cứu hộ, cứu nạn phải huy động nhiều máy áp lực cao cùng hàng trăm mét đường ống để bơm nước ra ngoài.

 

 

Máy tời được vận hành liên tục để đưa người và trang thiết bị cứu hộ, cứu nạn vào hầm lò.

 

 

Công nhân kiểm tra chỗ đấu nối đường điện với máy bơm trước khi chuyển vào trong hầm lò.

 

 

Thợ lò buộc phải điểm danh trước khi thay ca xuống hầm tìm kiếm. 

 

 

Do đặc thù công việc, các tốp cứu hộ chỉ tìm kiếm trong thời gian ngắn lại phải quay lên để thay bằng tốp khác.

 

 

Các công nhân cứu nạn tranh thủ ăn cơm trưa ngay cửa lò dưới cái nắng gay gắt.

 

 

Phạm Văn Thắng (25 tuổi, quê Hải Dương) cho biết, 4 giờ sáng nay, anh cùng đồng nghiệp nhận lệnh tham gia tìm kiếm các nạn nhân. Đây là chuyến cứu hộ đầu tiên của anh Thắng sau 4 năm làm việc tại công ty. "Công việc khá vất vả, tất cả anh em vừa cứu nạn vừa cầu chúc cho các đồng nghiệp gặp nạn an toàn"- anh Thắng nói.

 

 

Đến 12 giờ trưa cùng ngày lực lượng cứu hộ trong lò vẫn làm việc. Các thợ lò khác được tăng cường, thay ca gồng gánh cơm hộp, nước uống xuống lò cho đồng nghiệp.

 

Read more

Tìm thấy nhiều hiện vật quý ở Thành nhà Hồ

Khai quật Hào thành (Thành nhà Hồ), các nhà khoa học phát hiện nhiều cụm vật liệu kiến trúc, cụm đá nguyên khối được ghè đẽo công phu. Đặc biệt, nhóm hiện vật đục sắt, kiếm sắt được coi là di vật rất hiếm gặp trong các di tích khảo cổ học ở Việt Nam.

Lần đầu tiên các nhà khoa học tổ chức khai quật di tích Hào thành, Thành nhà Hồ. Ảnh: Thành Nam.

Ngày 20/8, Trung tâm Bảo tồn Di sản Thành nhà Hồ cho biết đang phối hợp với Viện Khảo cổ học Việt Nam khai quật khu vực Hào thành thuộc di sản văn hóa thế giới  Thành nhà Hồ (huyện Vĩnh Lộc, Thanh Hóa). Sau hơn 2 tháng khai quật trên diện tích 2.040 m2, các nhà khoa học phát hiện nhiều hiện vật quý.

Cụ thể, tại khu vực Hộ thành (từ chân thành ra mép hào) xuất lộ nhiều hiện vật và cụm vật liệu kiến trúc, cụm đá nguyên khối có dấu vết chế tác, cụm dăm đá... Giới chuyên môn đánh giá, Hộ thành ngoài nhiệm vụ phòng thủ còn là nơi tập kết và tu chỉnh các phiến đá thô trước khi được vận chuyển vào vị trí xây tường thành.

Trong khu vực Hào thành hiện còn lại dấu vết của những phiến đá kè bờ hào. Căn cứ vào vị trí đá kè phía bắc và phía nam, lòng hào được xác định có chiều rộng khoảng 52 m. Phía dưới lòng hào, ở độ sâu từ khoảng 3 đến 6,3 m, ngoài lớp đất sét bùn màu xám mịn lẫn nâu đỏ, các nhà khoa học còn phát hiện một số mảnh gốm men, sành, gạch vỡ thời Trần - Hồ và thời Lê Sơ.

Nhiều phiến đá vôi người xưa dùng làm bờ kè hào thành được phát lộ. Ảnh: Thành Nam.

Tổng cộng, cuộc khai quật lần này đã phát lộ thêm 89 viên đá vôi nguyên khối và đá phiến có kích thước 1,7x1,1 m hình hộp chữ nhật; nhiều hiện vật bằng đất nung như ngói mũi sen, gạch bìa, trong đó nhiều viên có in, khắc tên địa danh sản xuất, niên đại thời Trần - Hồ; đồ gốm men, đồ sành có niên đại thời Trần - Hồ và thời Lê sơ; đạn, bi đá, nhiều mũi tên, mũi đục bằng sắt...

Ông Nguyễn Xuân Toán, Phó giám đốc Trung tâm Bảo tồn di sản Thành nhà Hồ cho hay, cuộc khai quật đã phát lộ và làm sáng rõ cấu trúc, chức năng của khu vực hộ thành cũng như hào thành.

Theo ông Toán, trong số các hiện vật được tìm thấy, các nhà khoa học đặc biệt chú ý tới nhóm hiện vật đục, kiếm sắt. Đây được coi là di vật rất hiếm gặp trong các di tích khảo cổ học ở Việt Nam. “Cùng với việc làm rõ các di tích, các di vật tìm thấy sẽ bổ sung tư liệu cho công tác nghiên cứu và trưng bày phục vụ du khách tham quan”, ông Toán cho hay.

Các công đoạn khai quật được tiến hành rất tỷ mỉ và cẩn trọng. Ảnh: Thành Nam.

Thời gian tới, Trung tâm Bảo tồn Di sản Thành nhà Hồ tiếp tục xin cấp kinh phí mở rộng khai quật, nghiên cứu các vị trí khác của Hào thành (phía Đông, phía Bắc, phía Tây) để làm cơ sở khoa học phục vụ việc khôi phục di tích Hào thành trong tương lai. Ngoài ra, Trung tâm cũng đề nghị UBND tỉnh Thanh Hóa giao huyện Vĩnh Lộc lập phương án đền bù diện tích đất ruộng đã khai quật để sử dụng làm Bảo tàng tham quan ngoài trời.

Thành nhà Hồ nằm trên hai xã Vĩnh Tiến và Vĩnh Long, huyện Vĩnh Lộc. Đây là công trình kiến trúc bằng đá độc đáo có một không hai tại Việt Nam. Được Hồ Quý Ly cho xây dựng vào năm 1397, thành này còn được gọi là Tây Đô để phân biệt với Đông Đô (Thăng Long - Hà Nội). Xây xong thành, Hồ Quý Ly đã dời đô từ Thăng Long về Tây Đô. Trải qua hơn 600 năm tồn tại, hầu hết công trình kiến trúc bên trong Hoàng thành đã bị phá hủy. Những dấu tích nền móng của cung điện xưa giờ vẫn đang nằm ẩn mình phía dưới những ruộng lúa của người dân quanh vùng. Ngày 27/6/2011, tại phiên họp lần thứ 35 của Ủy ban di sản thế giới thuộc Tổ chức Văn hóa, Khoa học và Giáo dục Liên hợp quốc (UNESCO) diễn ra tại thủ đô Paris (Pháp), thành nhà Hồ đã được công nhận là di sản văn hóa thế giới.

Read more

Nhân viên gác chắn ngăn chặn tàu hàng đâm ôtô

Chuẩn bị đóng barie để đón tàu hàng, anh Kiên và đồng nghiệp phát hiện ôtô chết máy nằm chắn ngang đường ray. Nam nhân viên gác chắn liền chạy ngược về hướng đoàn tàu, ra tín hiệu để tàu kịp dừng cách xe tải 100 m.

Ông Bùi Đăng Kỵ, Trưởng ga Yên Lý (Xí nghiệp đường sắt Nghệ Tĩnh) cho biết một vụ tai nạn đường sắt vừa được ngăn chặn kịp thời tại gác chắn ngã ba Yên Lý, huyện Diễn Châu (Nghệ An).

Hiện trường chiếc xe tải lúc đang nằm chắn ngang đường sắt khi tàu sắp tới. Ảnh: CTV.

Theo ông Kỵ, 5h38 ngày 20/8, hai nhân viên trực gác chắn tại ngã ba Yên Lý là Dương Văn Kiên (39 tuổi) và Vũ Năng Trình (33 tuổi) chuẩn bị đóng barie để đón tàu hàng số hiệu 230 hành trình Vinh - Hà Nội thì phát hiện xe tải cỡ lớn mang biển Nghệ An nằm chết máy chắn ngang đường ray. Theo lịch trình, 4 phút sau tàu hàng sẽ lưu thông qua.

Ngay lập tức, anh Dương Văn Kiên chạy theo đường ray hướng về phía đoàn tàu sắp tới, phất cờ, thổi còi ra tín hiệu khẩn cấp cho lái tàu Lê Văn Anh dừng lại. "Đoàn tàu kịp dừng khẩn cấp cách hiện trường ôtô đang chắn ngang đường sắt khoảng 100 m", ông Kỵ kể với VnExpress.

Gần 20 phút sau khi đoàn tàu dừng, nhà chức trách kéo ôtô gặp nạn ra khỏi đường ray để tàu tiếp tục lưu thông. Theo trưởng ga Bùi Đăng Kỵ, nếu anh Kiên không kịp thời ra tín hiệu để đoàn tàu chạy với tốc độ 50km/h dừng thì chắc chắn tai nạn sẽ xảy ra.

Khai báo với cơ quan chức năng, nam tài xế lái xe tải Lô Đức Hiệp (33 tuổi, trú tại Quỳ Hợp) thừa nhận có phát hiện tín hiệu báo sắp đóng gác chắn nhưng vẫn cố cho xe chạy qua và bị chết máy giữa đường. Chủ xe nói trên phải đền bù 500.000 đồng cho ngành đường sắt vì làm chậm tàu gần 20 phút.

Anh Dương Văn Kiên. Ảnh: Hải Bình.

Tháng 3 vừa qua, anh Dương Văn Kiên đã ngăn chặn một vụ tai nạn tương tự khi chiếc xe tải nằm chết máy trên đường sắt. Đoàn tàu khách SE8 đã kịp dừng bánh cách ôtô khoảng 300 m
.

Read more

Thái Lan đề nghị Interpol giúp truy tìm nghi phạm đánh bom

Thái Lan hôm nay đề nghị Tổ chức Cảnh sát Hình sự Quốc tế (Interpol) hỗ trợ việc truy tìm nghi phạm chính gây ra vụ đánh bom ở Bangkok làm ít nhất 20 người thiệt mạng. 

Quân đội Thái Lan tuần tra một cầu đi bộ trên cao ở Bangkok hôm qua. Ảnh:Reuters

"Chúng tôi đã gửi yêu cầu trợ giúp", Reuters dẫn lời phó phát ngôn viên cảnh sát quốc gia Kissana Phathancharoen cho hay. "Chúng tôi chỉ gửi phương thức hành động của nghi phạm cũng như ngoại hình của người mà chúng tôi đang tìm kiếm".

Thái Lan cũng không đề cập đến bất kỳ quốc gia hay khu vực nào cụ thể trong đề nghị gửi lên Interpol. 

Nghi phạm chính trên là một nam thanh niên cao ráo, da trắng, để lại balô tại đền Erawan ở trung tâm Bangkok và rời đi ngay trước khi quả bom phát nổ. Hình ảnh về người này trong camera giám sát và chân dung phác họa của y đã được công bố. 

Hiện chưa có cá nhân hay tổ chức nào lên tiếng nhận trách nhiệm về vụ đánh bom ở tối 17/8. Cảnh sát cũng chưa xác định được động cơ của vụ tấn công tồi tệ nhất ở Thái Lan này.

Ban đầu, chính phủ quân sự của Thái Lan tỏ ra lưỡng lự trong việc tìm kiếm sự hỗ trợ điều tra từ bên ngoài. Thủ tướng Prayuth Chan-ocha còn nói rằng vụ tấn công là vấn đề của Thái Lan và nên được giải quyết nội bộ.

Hai kẻ (khoanh tròn) được cho đồng phạm trong vụ đánh bom. Ảnh: Telegraph

Ngoài "người đàn ông nước ngoài chưa rõ danh tính" bị phát lệnh truy nã, cảnh sát Thái Lan cũng tin rằng có hai kẻ khác, xuất hiện trong camera giám sát, là đồng phạm.

"Chúng tôi tin có ít nhất 3 người liên quan đến vụ việc, nhưng có thể là nhiều hơn", ông Kissana nói.

Các chốt kiểm tra ở sân bay và những điểm xuất cảnh khác đã được dỡ bỏ sau khi giới chức không phát hiện được ai có diện mạo giống nghi phạm chính rời khỏi Thái Lan.

Read more